lot motocyklem

Może tak się dziać, a wynika to z konstrukcji silnika i układu wydechowego motocykla, a w wymiarze fizycznym z zasady zachowania pędu. Mianowicie przy dodaniu gazu z silnika przez układ wydechowy wylatywać będą spaliny o jakiejś określonej prędkości - a zatem wyrzucana jest z niego jakaś masa z jakąś prędkością, która ma przecież jakiś niezerowy pęd (pęd to masa*predkość). Aby spełniona została zasada zachowania pędu, to silnik wraz ze wspomnianym układem wydechowym musi uzyskać dodatkowy pęd, który będzie przeciwny temu pędowi wyrzucanych gazów. I z tego co się orientuję (choć w kwestii motocykli specjalistą nie jestem), to w większości przypadków ta rura wydechowa jest skierowana nieco w górę, a zatem pęd wyrzucanych spalin będzie miał jakąś składową zwróconą w górę, a co za tym idzie pęd silnika będzie miał zatem jakąś składową w dół (dlatego przy dodaniu gazu tył może faktycznie opadać).

Może to wynikać z czegoś jeszcze oprócz pędu spalin? Gdyby motocykl był elektryczny to czy takie zjawisko również by mogło zajść?

Nie jestem ekspertem w dziedzinie budowy motocykli, ale nie wydaje mi się, by mogło to wynikać z czegoś jeszcze innego, w związku z czym dla motocykla elektrycznego nie wyrzucającego spalin takie zjawisko nie powinno mieć miejsca (chyba, że w jakiś inny sposób mógłby on uzyskiwać dodatkowy pęd, ale nie widzę takiego sposobu).