* Podając numer telefonu i klikając na przycisk "Proszę o kontakt", akceptujesz regulamin platformy i wyrażasz zgodę na przetwarzanie swoich danych osobowych,
w szczególności numeru telefonu, przez Szkoła Maturzystów Łukasz Jarosiński z siedzibą w Olkuszu, ul. Żeromskiego 2/20, NIP 6372144158
w celu przedstawiania oferty przez telefon. Twoje dane będą przetwarzane na zasadach określonych w polityce prywatności.
Administratorem danych osobowych jest Łukasz Jarosiński prowadzący działalność gospodarczą pod firmą Szkoła Maturzystów Łukasz Jarosiński
z siedzibą w Olkuszu, ul. Żeromskiego 2/20, NIP: 6372144158. Zapoznaj się z informacjami o przetwarzaniu danych tutaj.
Bo czas hamowania na pierwszej połowie drogi to nie jest t1 = s/v1. Prawdą jest, że czas hamowania na całej drodze to 2s/v1, ale ten wzór bierze się stąd (wyprowadzenie tego było celem podpunktu pierwszego), że na końcu tego hamowania na całej drodze motocyklista sie zatrzymuje (czyli prędkość końcowa jest zerowa). Nie można natomiast zastosować analogicznego podejścia dla pierwszej połowy, bo na końcu tego etapu hamowania motocyklista wcale nie spoczywa, tylko ma jeszcze jakąs niezerową prędkość. Stąd wzór na czas hamowania na pierwszej połowie drogi to nie jest s/v1. Żeby poprawnie to zrobić to należy przejść przez zależność od przyspieszenia, tak jak zostało to podane w rozwiązaniu.